MAN-Studie Gütertransport: Zukünftige Staatliche Auflagen im Umweltschutz

In der aktuellen Ausgabe des MAN forum Magazins 03/2010 sind die Ergebnisse einer Studie des Wirtschaftsmagazins “The Economist” im Auftrag von MAN zum Transport von Gütern auf der Strasse veröffentlicht worden. Bei der internationalen Umfrage wird klar erwartet, dass der zukünftige Transport von Gütern langsamer und teurer wird. Zukünftige Staatliche Auflagen im Umweltschutz Zur Frage…

Grün hat Vorfahrt – Bericht vom Logistik Innovativ Symposium

Das 6. Symposium ‚Logistik Innovativ‘ des Logistik Cluster von Bayern Innovativ brachte am 4. und 5. Mai in Prien am Chiemsee internationale Akteure der Logistik zusammen. Schwerpunkte waren Erfolgskonzepte, Nachhaltigkeit und die veränderten globalen Rahmenbedingungen. Der Begriff Logistik umfasst viele Bereiche der heutigen Transport- und Warenwirtschaft. In Deutschland ist das transportierende Gewerbe nach wie vor…

CDP-Report: Zulieferer werden stärker in Emissionsermittlung eingebunden

Laut dem ‘Supply Chain Report’ des Carbon Disclosure Project (CDP) rücken die Scope 3 Emissionen stärker in den Fokus der Unternehmen. Unter Scope 3 Emissionen versteht man die ‘sonstigen indirekten Emissionen’ z.B. aus Transport, Abfall oder Herstellung und Entsorgung. Dabei waren die Hauptgründe der Unternehmen die Emissionen der Zulieferer zu betrachten: Verstärktes Interesse der Kunden…

Grenelle II – Umweltschutz und CO2-Emissionen in Frankreich

Mit dem Grenelle Gesetz hat Frankreich ein neues Umweltschutzgesetz. Der Entwurf wurde im Mai von der Nationalversammlung verabschiedet. Somit bietet Grenelle II einen rechtlichen Rahmen, der im Umweltgipfel Grenelle de l’environment übernommenen Verpflichtungen (Grenelle I). Folgende Bereiche sind unter anderem betroffen: Verkehr: Förderung nachhaltiger Verkehrsträger Neue Nahverkehrsprojekte Energie: regionale Energie- und Klimapläne verpflichtende CO2 Bilanz…

New Report: Carbon Footprint Estimation Boundaries shows dramatic lack of Methodology

“Do the Tier 1 and 2 estimates provide reasonable guidance?” “Nearly two-thirds of all economic sectors providign goods and services (…) would have less than 25% of their total carbon footprint represented by Tiers 1 and 2.” These are just two statements from a recently published report. “The Importance of Carbon Footprint Estimation Boundaries” was…